الجزائريون يكتشفون محطات المترو في انتظار عرباته المتأخرة حتى إشعار آخر!
أعلنت شركة مترو الجزائر أنها ستفتح ابتداء من اليوم الخميس محطات مترو الجزائر العاصمة حتى يتمكن المواطنون من زيارتها واكتشافها في انتظار إطلاق مشروع المترو رسميا المؤجل الى إشعار آخر، حتى وإن كان وزير النقل عمار تو أكد في وقت سابق أن المتر سيبدأ العمل قبل نهاية العام الحالي. وشرعت شركة المترو منذ…
أعلنت شركة مترو الجزائر أنها ستفتح ابتداء من اليوم الخميس محطات مترو الجزائر العاصمة حتى يتمكن المواطنون من زيارتها واكتشافها في انتظار إطلاق مشروع المترو رسميا المؤجل الى إشعار آخر، حتى وإن كان وزير النقل عمار تو أكد في وقت سابق أن المتر سيبدأ العمل قبل نهاية العام الحالي.
وشرعت شركة المترو منذ أيام في نشر إعلانات عبر الصحف تدعو فيها المواطنين إلى زيارة مختلف المحطات التي انتهى إنجازها. وستكون أول محطة يسمح للجمهور بزيارتها اليوم هي محطة 'حديقة التجارب' بحي الحامة، في انتظار زيارة المحطة القادمة الواقعة بـ'شارع المعدومين' يوم 4 آب/أغسطس. وستتواصل العملية إلى غاية يوم 18 من الشهر القادم بزيارة محطتي 'خليفة بوخالفة' و'البريد المركزي' من مجموع 10 محطات تشكل الخط الأول من المترو الممتد على مسافة 8 كيلومترات، والذي سينطلق من 'البريد المركزي' إلى غاية 'حي البدر' شرق المدينة.
وكانت شركة المترو قبل هذا قد فتحت معرضا للمتر بـ'ساحة أول مايو' بالعاصمة، إذ وضعت إحدى عربات المترو المنتظر ليتمكن الجمهور من اكتشافها، وهو معرض لم يثر الكثير من الاهتمام، وظل أغلب الوقت مغلقا، كون مشروع المترو أصبح بمثابة خرافة بالنسبة للجزائريين.
ويبقى موعد تشغيل أول خط للمترو مجهولا، فبعد أن كانت وزارة النقل تقدم مواعيد سرعان ما تعلن عن تأجيلها، أصبحت تتحاشى إعطاء موعد محدد ونهائي ولتشغيله، خوفا من عدم التمكن من الالتزام به. إلا أن آخر مرة تحدث فيها الوزير قال ان المترو سيدخل حيز العمل قبل نهاية السنة الجارية.
جدير بالذكر أن مشروع مترو الجزائر أطلق في سبعينات القرن الماضي ثم بدأت الأشغال فعليا في بداية الثمانينات، إلا أن تلك الأشغال سرعان ما توقفت بسبب الأزمة المالية التي عرفتها البلاد في أعقاب الصدمة البترولية لعام 1986، وزادت الأمور تعقيدا بسبب الأزمة الأمنية التي دخلت فيها الجزائر ابتداء من مطلع تسعينات القرن الماضي.
ولم تتم إعادة بعث المشروع إلا عام 2003، عندما أعلن الرئيس عبد العزيز بوتفليقة أن هذا المشروع يجب أن يكمل أو يلغى بشكل نهائي. ورغم أن الأشغال تحركت بسرعة إلى أن تشغيل أول خط كان مبرمجا لعام 2009، إلا أنه إلى حد الآن لا يزال مؤجلا.
الجزائر تايمز/ كمال زايت
ما هو رد فعلك؟
مثل
0
لا يعجبني
0
حب
0
مضحك
0
رائع
0
حزين
0
غاضب
0
التعليقات (0)