خطط لتسريح 1700 موظف من الخطوط التونسية

أعلنت شركة الخطوط الجوية التونسية وهي مؤسسة حكومية، أنها ستسرح نحو 1000 موظف في العام المقبل، وذلك في إطار برنامج إصلاحي لخروج من الأزمة التي تعصف بها منذ مدة.

ونقلت إذاعة "موزاييك أف أم" المحلية التونسية، الثلاثاء، عن الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الجوية التونسية، رابح جراد، قوله إن برنامج إصلاح المؤسسة "يتضمن تسريح 1000 موظف في سنة 2014، و700 آخرين في 2015".

وأضاف أن هذا البرنامج بدأ بتجميد التوظيف داخل هذه المؤسسة، وذلك منذ شهر مارس/آذار من العام الماضي، لافتا إلى أن قانون المالية للعام 2014 "لم يدرج أي مساعدة لشركة الخطوط الجوية التونسية".

واعتبر أن الوضع العام بالبلاد "أدى إلى تسجيل خسائر كبيرة تسببت في عجز هيكلي لشركة الخطوط الجوية التونسية قد يتجاوز 100 مليون دينار أي ما يعادل 60.60 مليون دولار سنويا، وذلك في صورة عدم اتخاذ قرارات جريئة".

ونفى جراد خلال مؤتمر صحفي عقده لتسليط الضوء حول حقيقة الأوضاع والتحديات التي تمرّ بها الشركة ما يروج حول إفلاسها وقال "إن الشركة تمر بصعوبات مالية لكنه تم وضع خطة لإنقاذها". كما نفى ما يروج على الصفحات الاجتماعية من خوصصة الشركة وبيعها مؤكدا أن الشركة ستبقى عمومية مبرزا أنه تم الاتفاق مع الحكومة على المحافظة على النسبة دون طلب لزيادة رأس المال. مؤكدا أنه لا نية لإضعاف الشركة والتفويت فيها.

وأعرب في المقابل عن إستغرابه من إعلان الرئاسة التونسية عن طلب عروض لشراء طائرة جديدة "في حين أن الطائرة الرئاسية رابضة في المطار وفي وضع إستخدام".

وسيتم تسريح 1700 موظف في إطار التقاعد المبكر لأسباب اقتصادية وما زالت تفاصيل عملية التسريح في مفاوضات مع الطرف النقابي.

وقد أوقفت الشركة الانتدابات منذ مارس/آذار 2012. واقتصرت العملية على انتداب فنيين لا غير.

وتعاني الشركة من العديد من المشاكل التي تقلق مستخدم الخطوط الجوية، مثل مشكل التأخير والأعطاب والسرقات للبضائع إضافة إلى التخلي عن العمل بالمناولة الذي فرضته الثورة وما يصاحبه من مشاكل الغيابات المقدرة بين 15 و30 بالمائة إضافة إلى الترقيات التي ستطرح شغورات وغيرها من المشاكل التي يجب حلها. ومن مشاكل الشركة تأخر رحلات الخطوط التونسية بسبب قدم أسطولها حيث توجد طائرات عمرها 20 سنة، ومن المنتظر أن يتم سحب 8 طائرات خلال 13 شهرا.

ويشار إلى أن المشاكل المالية التي تُعاني منها شركة الخطوط الجوية التونسية دفعتها إلى إلغاء عدة خطوط، حيث أعلن جراد عن إلغاء خط دبي - الكويت، "بسبب الخسائر المُسجلة، وصعوبة المنافسة مع الخطوط الإماراتية".