خمس منشآت صناعية ضخمة ستحول الجزائر إلى ديترويت إفريقيا ؟
خمس منشآت صناعية ضخمة على الأقل لصناعة المركبات لماركات عالمية بالجزائر ، أعلن عنها سنة 2015 وبداية هذه السنة ، هذه المشاريع الاقتصادية جاءت في ظرف اقتصادي جد حرج تمر به البلاد ، بعد تراجع مداخيل النفط ، مثل هذه المشاريع من شأنها التخفيف من فاتورة استيراد المركبات وكذا توفير مناصب شغل كذلك ، ولما…
خمس منشآت صناعية ضخمة على الأقل لصناعة المركبات لماركات عالمية بالجزائر ، أعلن عنها سنة 2015 وبداية هذه السنة ، هذه المشاريع الاقتصادية جاءت في ظرف اقتصادي جد حرج تمر به البلاد ، بعد تراجع مداخيل النفط ، مثل هذه المشاريع من شأنها التخفيف من فاتورة استيراد المركبات وكذا توفير مناصب شغل كذلك ، ولما لا توفير العملة الصعبة من خلال التصدير نحو البلدان الأفريقية . نستعرض أهم المشاريع التي كشفت عنها الحكومة لصناعة وتركيب السيارات بالجزائر : شركة رونو كانت أول من أقام مصنع لتركيب السيارات في الجزائر في صفقة رافقها الكثير من الجدل ، واعتبرها البعض صفقة خاسرة للجانب الجزائري ، فالشركة اكتفت بتركيب سيارة سامبول ، المنبوذة في السوق الوطنية بسبب عيوب تقنية ، حسبما يتداوله البعض ، ورغم دخول الشركة في مرحلة الإنتاج ، إلا أن الشركة فشلت في التسويق لمنتوجها ، بسبب إصرارها على إنتاج سيارة ” منبوذة ” شعبيا . ستكون شركة بيجو ستراون ثاني علامة فرنسية تقيم مصنع لها بالجزائر بجوار مصنع رونو بالمنطقة الصناعية واد تليلات ، هذه المشروع وحسب التفاصيل التي قدمها الشريك المحلي بن حمادي ، ستكون من أهم مشاريع صناعة المركبات في الجزائر، فطموح الشريك الوطني لا تقف عند إقامة مصنع لتركيب السيارات بالاعتماد على استيراد جميع قطع الغيار من الخارج مثلما هو الحال مع رونو ، وحسب تصريحاته فالمصنع سترافقه مشاريع آخرى لصناعة قطع الغيار داخل الوطن ، الشركة ستركب سيارات سياحية حظيت برواج لدى الجزائريين ، مثل بيجو 301 ـ بيجو 208 وستروان اليزي ، وستكون بداية الإنتاج سنة 2018 . عملاق صناعة السيارات الألماني فولسفاغن ، اختار الجزائر لتحتضن ثاني مصنع له في إفريقيا بعد جنوب إفريقيا ، بالشراكة مع مؤسسة سوفاك ، المصنع سيقام بالمنقطة الصناعية الجديدة بغليزان ، وستبلغ طاقته الإنتاجية 100 ألف مركبة في غضون 2022 ، وستخصص نسبة منها للتصدير نحول الدول الإفريقية ، وستدخل الشركة بمركات عالمية لتصبح made in algeria مثل سيارة أماروك رباعية الدفع ، وسكودا أوكتافيا ، وبولو كلاسيك . شاحنات سكانيا الشهيرة أيضا ستحمل ” صنع في الجزائر ” قريبا ، من خلال المصنع المزمع اقامته بمنطقة عقاز بولاية معسكر . مجمع مزوغي الشريك المحلي للشركة الايطالية في المشروع لم يفصح عن تفاصيل المشروع ، عدا أن المصنع سيدخل مرحلة الإنتاج نهاية هذه السنة ، كما ستخصص نسبة منه للتصدير نحو البلدان الإفريقية . الماركة الإيطالية الشهيرة إيفيكو لصناعة الشاحنات الصغيرة ، ستصبح هذه السنة أحد مصنعي المركبات في الجزائر بفضل المصنع المزمع إقامته بولاية البويرة ، الشركة الايطالية ستدخل في شراكة مع مجمع إيفال ، وستدخل الشركة في مرحلة الإنتاج نهاية 2016 بطاقة إنتاج تبلغ 1500 مركبة في السنة ، وسترتفع إلى 8 ألاف وحدة في غضون 2024 . الماركة الإيطالية الشهيرة فيات ، ستقيم مصنعا لها بولاية عنابة ، حسب ما أعلن عنه وزيرة الصناعة عبد السلام بوشوراب ، الذي لم يكشف عن تفاصيل المشروع ، وربما سيكشف عنها في الأسابيع القادمة . عملاق المحركات الياباني في مفاوضات مع شريك محلي ، حسب وزير الصناعات ، المصنع وحسب مواقع متخصصة سيقام بولاية عين تموشنت ، وسيتم في الأسابيع القادمة الإعلان عن تفاصيل المشروع ، لكن المؤكد أن الشركات الأسيوية ستدخل مرحلة التصنيع بدل التسويق فقط بالجزائر من أجل منافسة الشركات الأوروبية . الماركة الكورية الجنوبية والتي تلقى رواجا في السوق الجزائرية ، ستكون عنصرا هاما في صناعة السيارات في الجزائر، والشركة ( بالشراكة مع مجمع سوفيتال ) ينتظر في الضوء الأخضر من وزارة الصناعة ، وربما ستعلن الشركة عن تفاصيل المشروع هذه السنة . مصنع Renault – وهران
مصنع Peugeot Citroënوهران
![]()
مصنع فولسفاغن Volkswagen . غليزان

شاحنات Scania معسكر :

ايفيكو ، البويرة:

فيات Fiat عنابة

نيسان – عين تموشنت

هيونداي :

ما هو رد فعلك؟
مثل
0
لا يعجبني
0
حب
0
مضحك
0
رائع
0
حزين
0
غاضب
0
التعليقات (29)