منصة صناعة السيارات خطوات عملاقة ستوصل المغرب الى العالمية

استطاع المغرب أن يحقق خلال سنة 2017 خطوات عملاقة في قطاع صناعة السيارات، وذلك بكسب ثقة فاعلين مرموقين مما مكنه من أن يتحول إلى منصة عالمية للتصنيع والتصدير. وتتجه المملكة بخطوات كبيرة وواثقة نحو تحقيق الأهداف المسطرة لهذا القطاع الواعد، الذي أصبح أول قطاع مصدر بالبلاد، بتحقيقه لرقم أعمال…

ديسمبر 26, 2017 - 13:11
تم التحديث: 9 سنوات منذ
38
منصة صناعة السيارات خطوات عملاقة ستوصل المغرب الى العالمية

استطاع المغرب أن يحقق خلال سنة 2017 خطوات عملاقة في قطاع صناعة السيارات، وذلك بكسب ثقة فاعلين مرموقين مما مكنه من أن يتحول إلى منصة عالمية للتصنيع والتصدير.

وتتجه المملكة بخطوات كبيرة وواثقة نحو تحقيق الأهداف المسطرة لهذا القطاع الواعد، الذي أصبح أول قطاع مصدر بالبلاد، بتحقيقه لرقم أعمال للتصدير ب53.7 مليار درهم في أواخر 2017 مقارنة ب11 مليار درهم خلال 2009.

وتم تحقيق هذا النمو المتميز بفضل أهم فئتين، وهما التصنيع والأسلاك، بمتوسط نمو سنوي بلغ 54.5 بالمئة و11.1 بالمئة على التوالي في نفس الفترة من 2017.

وللوصول لهذه النتائج المتميزة، فقد حرص المغرب على إدراج صناعة السيارات في نهج جديد من التنمية، قائم بالخصوص على تنويع قنواتها ومهنها، وإعادة هيكلتها في منظومة اقتصادية مهنية، ووضع آليات للدعم والتمويل مناسبة وتحسين إدماج القطاع، بما يتماشى مع مخطط التسريع الصناعي.

وبعد أن استطاع إقناع الفاعلين الفرنسيين (رونو) و(بوجو ستروين) ومؤخرا المجموعة الصينية "بي.واي.دي اوتو اندستري" بالاستقرار في المغرب، تستعد المملكة لاستقبال استثمارات مهمة في القطاع بغلاف مالي إجمالي قدره 13.78 مليار درهم، بعد أن تميز يوم 11 نوفمبر/تشرين الثاني بحفل إطلاق 26 استثمارا صناعيا في القطاع تحت الرئاسة الفعلية للعاهل المغربي الملك محمد السادس.

ومع إنجاز هذه الاستثمارات لن يكون المغرب بعيدا عن تحقيق طموحه بوضع إمكانية إنتاجية بطاقة مليون وحدة للسيارات في أفق 2020، وبالتالي الدخول في لائحة أكبر المنتجين السبعة في صناعة السيارات خلال السنوات القادمة. وذلك في وقت يتوفر فيه المغرب، في ظل المصنعيين (رونو) و(بوجو ستروين)، على طاقة إنتاجية تقدر ب650 ألف وحدة، بحسب إحصائيات وزارة الصناعة والاستثمار والتجارة والاقتصاد الرقمي.

كما تطمح المملكة ،في أفق سنة 2020، إلى تحقيق رقم معاملات سنوي يعادل 100 مليار درهم، وخلق 160 ألف منصب شغل، وتحقيق معدل إدماج محلي للسيارات المصدرة من المغرب يفوق 80 في المئة مقابل 50 في المئة حاليا.ومع شركة "رونو"، يهدف المغرب إلى تحقيق 2 مليار أورو سنويا من قطاع الغيار المصدرة، بالإضافة إلى مليار أورو مع مجموعة "بوجو-سيتروين"، و600 مليون دولار مع شركة "فورد".ومن جانبها، اختارت مجموعة "بيجو-سيتروين" إنشاء مصنع في المنطقة الحرة للقنيطرة (أطلانتيك فري زون)، تفوق مساحته 64 هكتارا، باستثمارات تبلغ 6 مليارات درهم، وهو مشروع تم وضعه بموجب مذكرة التفاهم الموقعة في 19 يونيو/حزيران 2015 بين "بيجو سيتروين" والمملكة، تحت الرئاسة الفعلية لصاحب الجلالة الملك محمد السادس.ويهدف هذا المجمع الصناعي، الذي سيتم تشغيله في أفق سنة 2019 إلى إنتاج 90 ألف سيارة في المرحلة الأولى بهدف الوصول إلى إنتاج أكثر من 200 ألف سيارة و 200 الف محرك سنويا، مع خلق حوالي 3500 فرصة عمل، و20 ألف وظيفة غير مباشرة، بالإضافة إلى إنشاء وحدة للبحث والتطوير ستشغل 1500 مهندس وتقني عال.

ويعد الاستقرار والأمن والقدرة التنافسية للمملكة عناصر تجذب وتشجع المزيد من المستثمرين الأجانب وشركات صناعة السيارات العالمية الكبرى على الاستقرار في المغرب.

ويهدف المغرب بتمركزه كأرضية تنافسية في قطاع صناعة السيارات وبفضل القيادة النيرة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، إلى أن يصبح من بين كبار مصنعي السيارات في العالم، وكذلك جعل هذا القطاع محركا لتنمية اقتصاده.

 

بن موسى للجزائر تايمز


ما هو رد فعلك؟

مثل مثل 0
لا يعجبني لا يعجبني 0
حب حب 0
مضحك مضحك 0
رائع رائع 0
حزين حزين 0
غاضب غاضب 0
AlgeriaTimes

Historical AlgeriaTimes editorial content.

التعليقات (38)

User
المرابط الحريزي
المرابط الحريزي 9 سنوات منذ
<strong>خالد</strong> فكرة ممتازة والله أنا معاك فيها . يجب على الدولة المغربية أن تسهل للاستثمار في إنشاء وكالات لسيارات المغرب ، في تونس وموريتانيا في أقرب وقت ممكن . ويمكن لهذه السيارات أن تدخل للجزائر بطرق قانونية عبر هذه البلدان المغاربية . شيئ أكيد النظام الخرائري لن يتعاون مع المستهلك الجزائري لانه لا يريد الخير لا للجزائري ولا للاقتصاد المغربي .السيارة المغربية بالثمن المغربي سلعة ممتازة يجب ان تُعرض على المستهلك الجزائري حسب الطاقة الاستيعابية الجزائرية.. شيئا فشيئا . حاليا لو يفتحو الحدود نستولو على السوق بأكمله خلال 3 سنوات لا أطول . برافو علين خويا
خالد
خالد 9 سنوات منذ
<strong>الحريزي</strong> الفرق في ثمن السيارة 140مليون يسرقه حكام الجزائر. معروف ان نفس السيارة التي تُصنع في المغرب تُكلف أكثر من ضعفي الثمن المغربي عندما تُباع في الجزائر. اللهم يشروها عن المغرب مباشرة ويقتاصدو 140 مليون. يجب ان نفتح متجر وكالة للسيارات المغربية في تونس وفي الموريتان كي يستطيع المستهلك الجزائري شراءها بأثمنة مقتصدة
المرابط الحريزي
المرابط الحريزي 9 سنوات منذ
<strong>في المغرب ب80مليون، في الجزائر ب220 مليون، نفس السيارة</strong> نفس السيارة https://youtu.be/Bp_9WlVAkiE عندما تُصنع في المغرب تُباع ب80 مليون ، ولكن لما يتم تركيبها فقط &nbsp;(يعني غير مصنوعة في الجزائر&nbsp;) تباع بثمن 3 أضعاف تقريبا &nbsp;(220مليون&nbsp;) ــــــــــــــــــ هكذا سرقو ال2000 مليار دولار ـــــــــــ والراجي المنافق يتحدث عن المغرب وأهل جرادة بشر... الله يلعن لي مايحشم
سيمو الريفي العياشي
سيمو الريفي العياشي 9 سنوات منذ
<strong>أخي الراجي</strong> عاش الملك https://youtu.be/mb2Uwo3FUow هههههههههههههخخخخخخ
كارابينا
كارابينا 9 سنوات منذ
<strong>البناء لا يقوم به المافقون</strong> لو تعطي للمنافق مشروع بناء حائط، لما بناه. العالم باسره يعلم ان البوليساريو المتحدث بإسمهم المسمى الراجي، كلهم منافقين.. سرقو الحلبيب والارز من افواه المحتجزين ولم يبنو ولو رصيف واحد بالملايير التي تسلموها من حكام الجزائر وملايير اخرى من مصادر اخرى. الراجي يقتلك بالكلام والقاء الدروس ولكن من ناحية الفعل فهو يشكل خطر السرطان على كل من يضع فيه الثقة. المغرب يبني ونحن نشاهد ما يتم بناؤه. نحن لا نشاهد الحقوق التي يتكلم عنها البوليساريو المنافقون لا في عاصمة الجزائر ولا في مخيمات تندوف. هذه هي الحقيقة يا الراجي. انتم كذاب